Nowy system szkoleniowy proponowany przez Lockheed Martin UK dla Polski to
racjonalna cenowo i zaawansowana technologicznie oferta, oparta na rozwiązaniach
sprawdzonych w RAF w Wielkiej Brytanii

LONDYN, 23.05.2013 r.
Jest duża szansa, że niedługo za sterami polskich samolotów bojowych będą mogli zasiąść
absolwenci unowocześnionego centrum szkolenia w Dęblinie. Byłby on wzorowany
na podobnym obiekcie światowej klasy, prowadzonym w Wielkiej Brytanii przez spółkę
joint-venture koncernu Lockheed Martin i cieszącym się renomą szkoły przygotowującej
jedne z najlepiej wyszkolonych załóg myśliwców nowej generacji.
Zakłady WZL-2 w Bydgoszczy oraz inni polscy partnerzy będą współpracować z mającą swą
siedzibę w Londynie firmą Lockheed Martin UK w przetargu na dostarczenie Polsce systemu
szkolenia nowej generacji, który będzie odpowiadał nadchodzącym wyzwaniom w zakresie
bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej. Zastąpi on system od ponad 40 lat używany przez
Polskie Siły Powietrzne, a oparty na wysłużonym samolocie szkoleniowym Iskra.
Podobnie jak to już czynią w brytyjskim ośrodku szkoleniowego w RAF Valley
w Walii, Lockheed Martin i jego partnerzy ubiegają się o kontrakt na dostarczenie
kompleksowego rozwiązania szkoleniowego dla polskiego personelu latającego. Będzie to
nowoczesny system wojskowy, oparty na zaawansowanych rozwiązaniach technicznych, a
jednocześnie dostarczony po przystępnej i stabilnej cenie oraz przygotowujący elastyczny,
charakteryzujący się wysokimi kwalifikacjami personel latający dla samolotów bojowych.
W wypadku zwycięstwa oferty Lockheed Martin kluczowym elementem nowego ośrodka
szkoleniowego będzie najnowocześniejszy odrzutowy samolot szkolenia zaawansowanego
T-50 o wysokich osiągach. Zaprojektowany przez koncern Lockheed Martin, T-50
zapewniłby daleko posuniętą synergię eksploatacyjną z aktualną flotą polskich myśliwców
F-16, należącą do najnowocześniejszych na świecie.
"Przy wyborze najlepszej platformy szkoleniowej dla naszej oferty, rozpatrywaliśmy przede
wszystkim unifikację floty samolotów oraz zdolność do zaspokojenia ewoluujących potrzeb
Polski w dziedzinie szkolenia pilotów przez następne 20-30 lat” - oświadczył Tim James,
były pilot samolotów Hawk w RAF i F-16 w Siłach Powietrznych USA, który jest członkiem
zespołu Lockheed Martin UK w Polsce.
“Użytkowanie samolotu T-50 zredukuje koszty, ponieważ wykorzystuje on infrastrukturę
wsparcia w większości podobną do infrastruktury potrzebnej dla samolotów F-16.
W przeciwieństwie do innych podobnych platform, jego wysokie parametry użytkowe
umożliwiają poddawanie szkolonych pilotów przeciążeniom, jakich doznają piloci operacyjni
w warunkach bojowych. O ile inne z dotychczas eksploatowanych platform wyczerpują już
swój potencjał rozwojowy, o tyle w ciągu 20-30 letniego okresu eksploatacji systemy T-50
można łatwo modernizować w celu dopasowania ich do pojawiających się nowych potrzeb
szkoleniowych."
Spółka joint-venture ‘Ascent Flight Training’, założona przez Lockheed Martin UK oraz
Babcock International została wybrana przez brytyjskie Ministerstwo Obrony i uzyskała
kontrakt na zapewnianie systemów szkolenia, w ramach którego przez 25 lat ma dostarczać
nowoczesne i zoptymalizowane rozwiązania szkoleniowe, przeznaczone dla Królewskich Sił
Powietrznych, Marynarki Wojennej oraz Lotnictwa Wojsk Lądowych.
Spółka ta prowadzi centrum szkoleniowe brytyjskiego ministerstwa obrony dla pilotów
szybkich samolotów odrzutowych w RAF Valley, oraz odpowiada na różne potrzeby
w zakresie szkolenia innego niż piloci personelu latającego, a także szkolenia pilotów
samolotów wielosilnikowych w innych obiektach na terenie W. Brytanii.
Firma Lockheed Martin UK (LMUK), będąca częścią koncernu Lockheed Martin
Corporation, jest liderem w dziedzinie integracji systemów i realizuje szereg dużych
programów, obejmujących sektory techniki lotniczej i kosmicznej, obronności oraz cywilne.
Zatrudniając ponad 2000 pracowników w obiektach na terenie całej Wielkiej Brytanii,
współpracuje z ponad stu brytyjskimi partnerami biznesowymi.